电力已经恢复三天后回家在波多黎各,尤金Smotkin的妻子得了中风。七天之后,飓风玛丽亚。
整个岛,340万人,失去动力,由于2017年9月风暴。经过两个星期的汽车电池充电的手机,Smotkin和他的妻子都能得到人道主义飞往波士顿。
”她几乎是完全恢复,“Smotkin说。“我们很幸运。”
许多人没有这么幸运,尤其是在农村。最近的估计死亡人数超过1400人,随着人们难以生存没有电数月。
现在Smotkin东北部,化学和化学生物学教授正在努力创建一个系统脆弱的波多黎各人准备下次电网失败。
在波多黎各Smotkin长大,住在圣胡安当他不是教学。他设想他所谓的“nanogrids”-集群的房屋分享权力从巴特太阳能提供成本人仍然玛丽亚飓风过后的重建他们的生活。
“我的目标是,他们仍然会使用网格,但当网格失败,经常,他们有备用电源,”他说。
“如果本田和丰田合作,我可以照亮一个波多黎各的好分数。”
通常,关注这样的太阳能安装材料的成本。尽管太阳能电池板已经越来越便宜,系统还需要电池银行存储多余的能量的时候,阳光并不灿烂。
“当你谈论一个人的环境接近贫穷,你不能指望卖昂贵的电池是300美元,”Smotkin说。nanogrid将需要一个整体银行这些电池。
但Smotkin不想使用新电池。他打算拦截电池回收。
近年来,Smotkin的私人公司,NuVant系统,一直专注于恢复电池的混合动力汽车。当车辆在使用,他们不断放电和充电电池在少量。这最终导致电池失去很大一部分容量和需要替换。
东北合作社干部的学生和毕业生,NuVant创建设备基本上锻炼这些电池和恢复他们的设备条件。整理过程中力量电池通过一系列的深度放电,再培训使用它的全部能力。
在大多数情况下,这些电池已经回到混合动力车。但是一些二手电池不是不够好。他们仍然可以存储大量的能量,Smotkin说,但是他们不能生成大量的电力,汽车需要。
Smotkin送去回收,而是想给那些在波多黎各电池储电一份新工作。
“有大量的可用这些电池,”阿尔斯通说D 'Costa,研究生东北部的能源系统项目。“我们可以利用自己的能力,因为他们没有死。”
D 'Costa后开始从事nanogrid项目Smotkin课程电池能源系统今年春天。他认为这是一个明智的失效保护当前的电力系统。
“如果你有一个这样的系统,你总是保护你的公民,”他说。“这就是吸引着我。这是保证权力的人。”
Smotkin课程的最终任务是设计一个nanogrid用于Utuado,波多黎各自治区中部,被飓风摧毁了玛丽亚。供电已经恢复,但电力系统仍然是极其脆弱的。
“他们只是支撑两极串连接一起,“Smotkin说。“你看线路,可能20英尺高的街道上。这是一个非常危险的形势。他们每周停电。”
Smotkin一直访问Utuado确定居民的需求。他希望部署第一nanogrids。“我去过的农场和居民,他们都是兴奋的可能性,”他说。
他目前的过程中建立一个nanogrid测试在圣胡安在他自己的家。但是在他可以部署这个设置在更大的范围内,他将需要大量的电池。Smotkin希望找到一种方法来说服汽车制造商把他们近乎死亡的电池,而不是将其分开回收。然后他和他的学生可以开始安装nanogrids修理他们。
“如果本田和丰田合作,我可以照亮一个波多黎各的好分数,”他说。
