警报|意识和本地化Explosive-Related威胁

警报探索自主ADSA23车间的安全系统

今年春天,ADSA23研讨会”自动安全系统举行了“几乎在三个交易日(5月4日、11日和25)。COVID-19协议,车间继续坚持一个虚拟的格式,结合大约150航空安全利益相关者从学术界、政府和行业的演讲和对话新兴技术,系统和流程相关的自动化。

的成员运输安全管理局(TSA)和国土安全部(DHS)科技(科技)理事会和其他航空安全利益相关者促进研讨会的主题深刻的对话。特定主题和讨论解决的警报社区包括:自动化在乘客筛查,检测的威胁,减少假警报;利益相关者参与自治系统的设计和操作;自动化测试和质量保证;应用程序的互操作性;机器学习和人工智能;从其他领域使用自治系统和最佳实践。那些想了解更多的主题可以查看和下载报告从ADSA23和以前ADSA研讨会。

车间是23^{理查德·道金斯}分期付款的先进的开发安全应用程序(ADSA)系列,提醒自2009年以来已经召开。系列旨在解决研究的机会,可能会使下一代系统的发展和促进人员之间的协作和创新大学、国家实验室,和私营部门。

“自主、自动化或自动化:基本特征的复杂的系统,利用先进的软件来决定最好的解决方案。ADSA23向我们展示了应用程序的全谱的计算机辅助决策,从自导的车辆威胁声明。”凯莉Rappaport说,警报和ADSA23议长副主任。

ADSA研讨会系列的一个重要方面的概念技术觅食、或识别过程的技术、产品和系统适用于识别能力差距。提醒有意寻找领导人看似不相关的领域出现在他们的创新和最佳实践,所以,提醒社会可能获得新的观点和知识,可以适用于航空安全。符合这一传统,包括ADSA23演示从杰伊·斯坦利(美国公民自由联盟),他个人隐私和公民自由的考虑与自动化的安全系统,和放射学专家,罗伯特Nishikawa(匹兹堡大学)和基思·德雷尔(马萨诸塞州综合医院),相关问题上都提出了人工智能在医学影像领域。提醒要感谢所有的扬声器和与会者谁立ADSA23丰富和协作的经验。

警报高兴地宣布,第二车间,ADSA24,将举行面对面的10月5 - 6。警报也将一个虚拟的选择对于那些不能亲自出席。研讨会将讨论“增强安全推进伙伴关系”,包括演讲和对话话题有关建立和维护合作关系;认识到成功的和不成功的伙伴关系;利益相关者视角的伙伴关系;和重要的考虑在促进伙伴关系,如偏见、利益冲突,和合法性。鼓励利益相关者在警报社区拯救这个研讨会的日期。更多的细节事件将会推出。