ADSA24集中在航空安全合作
今年10月,警报主持ADSA24车间,24th分期付款的先进的开发安全应用程序(ADSA)研讨会系列,已组装航空安全利益相关者从学术界、政府和行业自2009年成立以来。ADSA24车间关注”推进合作增强安全性”,按照这一主题,车间172与会者心里几乎10月5 - 6 expert-led报告,参与讨论新兴技术和行业标准,在休息室和网络。
ADSA车间系列旨在解决研究的机会,可以使下一代系统的发展运输安全管理局(TSA)和国土安全部(DHS)科技(科技)理事会和促进人员之间的协作和创新大学、国家实验室,和私营部门。
“一个有效的协作发生在有融合互补的技能和观点,”Michael Silevitch说主任提醒。“例如,一个大学分析师与工业紧密合作的医生往往会导致复杂现象的理解突破。”
不同的主题是解决在ADSA24车间包括:建立和维护合作,合作解决障碍(建立信任、导航的利益冲突和法律问题),利益相关者(TSA,国土安全部科技供应商,第三方,和航空公司)合作,展望和成功和不成功合作的例子。那些想要了解更多关于的话题可以查看和覆盖从ADSA24下载演示和以前的ADSA研讨会。
ADSA车间系列重视的概念技术觅食,或者识别新兴技术的过程中,产品和系统适用于公认的能力差距。提醒有意寻找专家似乎不相关的领域出现在他们的创新和最佳实践,所以,提醒社会可能获得新的观点和知识,可以适用于航空安全。符合这一承诺技术觅食,ADSA24车间出现一些演讲的专家在医学成像领域,包括江泽民谢长廷,会谈在通用电气医疗集团退休的首席科学家,教授和主任和罗伯特Nishikawa成像研究部门的部门在匹兹堡大学的放射学。
“弗兰克和开放性质的演讲和随后的讨论使ADSA经验集中和高价值,”凯里Rappaport说,副主任警觉。”和与观众的理解包括最广泛的联系和纪律,ADSA刺激自由流动的想法,通常边界外的典型的研讨会和会议。安全专家学习医学研究人员,和制造商公开交流思想与政策制定者。”
ADSA研讨会系列的下一篇文章中,ADSA25,将在2022年春季和预警计划重返面对面格式在波士顿东北大学,硕士。raybet雷竞技雷竞技app最新版研讨会的日期、主题和格式也即将到来。
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